Es ist häufiges Schicksal von später Geborenen, zumindest eine Zeit lang im Schatten der älteren Geschwister zu stehen. Zu klein, zu jung, zu wenig bekannt, als dass man es an den Größeren vorbei ins Rampenlicht schaffen könnte. Eine Erfahrung, die sich durchaus auch auf die Kreuzfahrtindustrie projizieren lässt, wie das Beispiel der Renommier-Marke Cunard mit ihren aktuell zwei „Königinnen“ deutlich macht.

So fährt die Queen Victoria seit ihrer Indienststellung vor fast genau zwei Jahren noch immer im medialen Kielwasser ihrer die öffentliche Wahrnehmung dominierenden großen Schwester, der viel umjubelten Queen Mary 2.  Was bei den unterschiedlichen Ausmaßen der beiden Schiffe auch kein Wunder ist. So bringt die Queen Victoria rund 40 % weniger Tonnage zu Wasser als die QM2, ist 51 Meter kürzer und bietet 632 weniger Passagieren Platz. Wobei sich dieses „weniger“ in der Wahrnehmung vieler Kreuzfahrer in Zeiten immer größer werdender Hochseeschiffe mittlerweile als veritabler Vorteil darstellt.

Darüber hinaus ist die Queen Victoria eine wahre Königin, präsentiert sich in außergewöhnlicher Eleganz und offeriert ihren Gästen absoluten Luxus bis ins kleinste Detail sowie ausgezeichneten Service. Ob im Queens Room, dem prächtigen Ballsaal, oder den verschiedenen Restaurants und Bars. Die maximal 1.980 Passagiere sind zudem höchst komfortabel untergebracht. 86 % der insgesamt 990 Kabinen liegen außen, 71 % verfügen gar über einen eigenen Balkon.   

Wie bei der großen Schwester spiegelt die Atmosphäre auf dem Schiff britische Kreuzfahrtentradition wider. Im Queens Room servieren zur Tea Time weiß livrierte Ober „English Tea & Scones with Clotted Cream“, an Deck wird Shuffleboard gespielt und am Abend im Ballsaal elegant getanzt.

Deutschsprachigen Hochseefreunden kommt man gleichwohl mit entsprechenden Menükarten, einer deutschen Bordzeitung sowie mit zumeist einem in Deutsch geführten Landausflug pro Hafen entgegen. Außerdem befindet sich ein deutschsprachiger Ansprechpartner bei jeder Fahrt an Bord.

Quelle: Cunard Line